在疫情反复、铝价震荡和能源上涨的严峻挑战下，西南铝通过在生产经营方面调结构、上规模，以高附加值产品增量保效益，形成民品和军品生产“双引擎”，实现了市场开拓“多点开花”。1月5日，重庆日报记者从西南铝获悉，去年西南铝铝材产量及军品产量分别同比增长27%、25%，同时企业利润实现大幅增长，创下建厂56年以来的最高水平。
“牢牢抓住结构调整、产能提升、成本管控等关键环节，是去年西南铝发展的最大亮点。”西南铝负责人表示，去年以来，通过对标南山铝业、明泰铝业、奥科宁克等行业先进企业，西南铝选定了33个重点改善指标，梳理出8大类、90个小项的工作清单明细。
同时西南铝坚持全要素对标与国企改革“双百行动”、提质增效、提升价值创造能力等相结合，紧盯市场营销难点、产能提升堵点、质量改进焦点以及成本管控重点，实现管理提升、指标优化和降本增效。全年下来，西南铝的33个对标项目完成率达到80%以上，为生产经营和改革发展增添了助力。
比如，西南铝熔铸厂从加大装备技术改造、对标先进企业入手，全年完成了多台铸造机改造，解决了多个生产工艺“卡脖子”难题，去年产量同比增长9.62%;压延厂通过技术攻关、强化管理等举措，抓好重点设备产能提升和瓶颈工序疏通，重点产品年产量同比增长37.84%;锻造厂针对挤压、模压这2条生产线的不同特点，分别开展提产能、挖潜力，全年锻件产量同比增长41%。特别是此前已连续数年亏损的西南铝高精板带事业部，通过在精准研判市场环境基础上，强化产品高效产出和品质保障，实现了经营端和生产端双向发力，在去年走出亏损“泥潭”。
“通过加大创新研发，实现重点材料国产化，优先保障服务国家战略的产品生产，是推动西南铝实现高质量发展的主要动力源。”西南铝负责人介绍，去年在“天和”核心仓、天舟二号、神舟十二号、天舟三号、神舟十三号等多个国家重点航空航天项目中，都有“西南铝造”产品提供配套。原来，自去年以来西南铝先后成立多支攻关团队，完成了一大批服务国家战略产品的设计、制造、试制及生产，既提升了企业科研能力、创造出经济效益，又保障了国家重点工程铝合金材料需求。
在民品市场方面，西南铝将重点产品提质上量与项目研发“两手抓”，通过成立汽车板项目组、船板项目组等团队，重点解决成熟产品生产瓶颈，同时推进项目研发和新产品认证。去年9月，西南铝汽车轻量化生产线投产，形成年产高精铝合金薄板10万吨，截至目前已交付通用、蔚来等国内外车企车身铝板、结构件5万吨以上，去年去年汽车材新增订单同比增长40%，销量同比增长%。在船板市场方面，西南铝去年完成2个船用材料认证，实现了船板产品交付同比增长20%。