今天不止是妇女节，年前的今天，一位德意志老人去世，但他的风范，一直流传至今...
德意志民族是一个善于创造传奇人物的民族，它所产生的大亨们书写了一段又一段令人啧啧称奇的精彩诗篇。今天我们故事的主人公就是这样一位非凡的巨人，他不仅是航空业的大腕，他的名字还被造船业、汽车业、钟表业和音乐界定格为了经典的符号，从而引起了后人无限的追思与缅怀，他就是斐迪南·冯·齐柏林。
▲斐迪南·冯·齐柏林
和大多数姓“冯”的德国人一样，齐柏林也出身于贵族家庭。齐柏林的父亲是巴登公国的内廷总监，这个职位有点类似于中国人所说的大内总管，不一样的是咱们中国的大内总管是宦官，而齐柏林的老爸是官宦。
▲巴登公国的宫殿
齐柏林自幼就对机械技术甚为痴迷，再加上是含着金汤匙出生的贵族子弟，于是乎天生的禀赋和殷实的家境相结合，让齐柏林获得了充分施展拳脚的前提条件。年，齐柏林来到了位于斯图加特的综合科技学校读书，年，齐柏林又进入了位于路德维希堡的军事学校继续自己的学业。青年时代扎实的教育经历为日后齐柏林从事航空科技研究工作奠定了坚实的基础。
从年开始，齐柏林正式投身到了飞艇技术的改进工作中。作为一种实现人类航空梦的重要载体，当时飞艇诞生已有百余年之久。只是当时投入使用的飞艇都是软式飞艇，这些飞艇以充满氢气的气囊为悬浮装置携带着吊舱起飞，其缺陷是载重能力较小，难以满足多样化需求。
▲早期的软式飞艇
为了从整体上提升飞艇的综合性能，进而为飞艇事业的发展开辟更为广阔的空间，齐柏林决定开辟新的途径。他在当时已有研究成果的基础之上创造性的提出了硬式飞艇设计方案，具体来说就是以铝为材料制造一个艇架，然后再在艇架中隔离出多个舱室，并在每个舱室中放入相应的气囊，待一切就绪之后再在艇身外面覆盖上艇体蒙皮，这样硬式飞艇的悬浮装置就被制造出来了。
▲齐柏林飞艇的艇架
为了聚集更多的力量发展飞艇事业，年齐柏林牵头组建了“飞艇飞行推进协会”，以求实现在尽量短的时间内取得尽可能多的突破。从年开始，齐柏林用了两年时间主持设计并制造了LZ一1号飞艇，该飞艇在年7月至10月间先后进行了3次试飞，但由于受艇体结构问题的影响而未能完全达到预期目的。
▲LZ一1号飞艇在进行飞行测试
经过对以往经验教训的认真总结，在年和年，齐柏林又在对原有技术进行改进的基础上先后设计出了LZ一2号和LZ一3号飞艇。在年10月进行的试验中，LZ一3号飞艇在空中的续航时间达到了4个小时以上，这表明齐柏林研发的硬式飞艇制造技术已经基本成熟。
▲试飞前的LZ一3号飞艇
随着硬式飞艇研发工作的深入进行，这项大有前途的技术逐渐引起了德国政府的密切