悍马这个品牌在我们眼中就是越野车的代名词。特别是最开始在美军军用的版本下改进改良后民用的悍马H1，在性能上基本上与军用的出入不大。配备了6.5T的涡轮增压柴油引擎，这个排量看上去就足够的惊人的了，也符合这种硬汉型越野车粗犷的品格。虽然发动机的马力只有匹，与现在大多数的轿车相比，随便个2.0L的排量都能达到这个水平了，但是H1这车的扭力却是达到了54kgm，远远的抛开了普通的车辆，所以这辆车用高齿比牺牲速度换扭矩的完全就是为了装载拉货物而生，在这种能拖动四吨货物的野蛮力量下，没有什么道路能阻挡这台越野神车的前进的脚步。
因为悍马H1的停产，而当初上市时的价格昂贵，所以现在在市面上能保存下来的都是凤毛麟角了，也更显得这车的珍贵。而在江西的萍乡就有这样的一辆悍马H1，不仅别贵，车牌也贵，是连号的，远远望过去满满的人民币气息，而这台车属于当地的一位有很大名气的人物，大师王林。他家有三台悍马，这台悍马H1只是其中的一台。
这种人物当时可真的是富得漏油的，家里就停着一堆的豪车，包括有一辆劳斯莱斯。大量的官员都和他有所交集，每次会客就开着他这台悍马H1去接待宾客，可真的是风光无限。现在会看起来这个落败情景，也不禁让人唏嘘。
大师在生前经常把这台悍马H1作为专属座驾，据说其他车他只坐不开，只有这辆悍马是例外，这辆悍马H1才值得他亲自驾驭。说明了他对这台越野车的喜爱。悍马H1是根据美军海湾战争后的军用越野车辆改良后适应民用生产出来的，继承了美军军用越野车超级耐用与在烂路泥地的优秀通过性，基本上任何路面都能通过。换作是普通越野车在一米多深的泥水里逛几圈就发动机进水熄火了，这台悍马H1却能在水里开上整天来去自如。
这辆车不仅大，车身长，而且轴距宽阔中心低，完全就是为越野而生，这种车在城市里能找到停车位基本上就是天荒夜谭。速度最高才一百多公里每小时，不过这种为战场越野设计的车辆能载得多才是王道，速度什么的不要也罢，很多越野迷都觉得，这辆悍马H1就是最男人的座驾。
部分的悍马仍然在市面上出现，不过也是天价，悍马公司据说有复产悍马H1的念头，到时土豪们会为其埋单吗？