航空发动机一直被称为工业皇冠上的明珠，是高尖精科技的集大成者。作为中国航空发动机产业首屈一指的龙头，在十四五时期间，军用航空装备升级换代大趋势下，航发动力极具稀缺性和垄断优势。与此同时，国产大飞机C以及各类民用航空器的国产替代需求，也为航空发动机带来广阔的想象空间。
不过，自年9月开始，航发动力在大盘上涨的情况下却持续调整，其上涨的逻辑是否发生了改变，国产之”心“能否再次腾飞呢？
01国内航空发动机制造龙头
年，航发动力借壳吉林华润生化股份有限公司，成为第一家上市的航空发动机制造企业。随后，航发动力继续推进资产整合力度，并于年，以资产重组的方式，收购了黎阳、黎明、南方等三家国内顶尖航空发动机整机厂，扩大了公司的产品线，使得公司的产品范围从大型发动机扩展到大中小型发动机，以及航模发动机。至此，航发动力的主营业务版图也不断扩充，不仅包括了航空发动机的研制生产维修，还囊括了航空发动机零部件外贸转包以及非航空产品制造。
时至年，公司继续加大旗下子公司的整合力度，以债转股的方式对黎明公司、黎阳动力、南方公司合计增资人民币65亿元，也加强了对旗下子公司的掌控。年，公司控股股东变更为实际控制人中国航发集团，同时中航工业集团向航发集团无偿划转公司6.6%股权。经过这些股权划转后，公司实现由中国航发集团直接控股。
经过多次的资本运作，航发动力终于成为国内最大的以航空发动机及其衍生品生产制造为主的大型航空发动机企业。公司不但具备生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全种类的军用航空发动机的能力，而且还具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、维修和综合服务保障的能力，是国内军用飞机发动机唯一供应商。
图源：航发动力