一直以来，我们都在嘲笑印度的国防军工实力，也从来没有把他们的国产武器装备放在眼里，诸如光辉战斗机、阿琼坦克等都成为了大家茶余饭后的调侃对象。但实际上印度军工产品出口在近些年来迅猛发展，目前已经排到了世界第23名，印度军方骄傲的在年宣布将在未来五年内出口50亿美元武器装备，争取做到世界前五。
就在8月25日，泰国驻印度大使在社交媒体上公开表示:泰国陆军已经和印度塔塔公司签订了采购辆轻型军用LPTA卡车的合同。与此形成鲜明对比的是，8月21日泰国议会刚刚通过了以7.14亿美元购买中国S26T潜艇的预算决议，看来印度也决心在泰国军方采购中分一杯羹。
早些年印度陆军一直使用的捷克太脱拉公司生产的军用卡车，但是由于在采购过程中发生了一系列的受贿案件，印度最终决定使用国产军车代替外国产品。塔塔公司从年起开始量产LPTA车型，目前这款车已经发展出6×6、8×8和12×12多种不同车型，并且可以作为人员运输、火炮牵引、车辆救援、加油补给多种平台使用。由于其性能稳定，价格低廉，包括南非、尼泊尔、阿富汗、乌克兰等多个国家都进行了采购，俨然已经成为印度军工业的明星产品。
泰国此次购买的LPTA卡车涵盖了多种型号，其中大部分都是5吨级的LPTA和。这种车考虑了热带环境的使用，并且具备一定的防护性，特别适合泰国陆军的需求。早在年，泰国国防部就和以色列索尔塔姆公司进行合作，将SPEAR毫米迫击炮安装在了印度塔塔公司的LPTATC军用卡车上，组成了价格低廉，并且兼具灵活机动的简易式自行迫击炮系统，这次泰国陆军的采购很可能就是要将这种火炮系统进行批量生产，以增强泰国陆军的野战打击火力。
总体来看，塔塔公司的LPTA卡车性能上并不弱鸡，它的驾驶舱采用了模块化设计，发动机可以快速更换，在战场上受损后能够方便快速维修。LPTA的车舱顶部还有两个射击孔，可以用来观察敌情和对地对空射击，紧急时刻甚至可以架设单兵防空导弹进行自我保护。
除此以外，LPTA还带有中央轮胎充放气系统，它可以根据行驶的地形不同进行充气和放气，不仅提高了车辆的越野能力，也能增加驾驶者的舒适度。除此之外，LPTA还可以根据客户要求配置液压起重机和绞车，方便卸货和装货。应该说这款汽车算是印度军工企业近些年来少有的精品，由于基层反馈良好，LPTA在印度军队中的服役数量已经接近两万辆。
不过需要指出的是，LPTA军用卡车虽然看着不错，但是依旧没有多少核心技术，尤其是其采用的康明斯6BT涡轮增压柴油发动机。这款发动机是年由塔塔公司和康明斯成立的合资公司引进成套生产线后生产的，在当时性能还算不错。如今已经过去了近30年，印度在这款发动机上依旧没有多少改进，其马力的动力相对中美俄同类产品已经落后不少，这也让其在高原环境下出现了各种不适。这一缺陷直接导致LPTA军用卡车只能在一些低端市场进行销售，印度如果能够把这款车的心脏病问题解决，兴许今后真的可以逆袭欧美高端市场。