长久以来，在国际市场上中国的军用物品在出售上都是通过薄利多销的手段来发展市场的，给到客户物美价廉的商品。这也让我国在国际市场上获得了一席之地。就以订单总价格来看，中国的军用品出口成绩还是很不错的，但与美俄两国的出口情况相比，中国军售收入情况却不太乐观，按大家都能懂的方式来说就是赚到的钱比较少。在保持订单数量不变的同时，要想达到增加整体的订单利润，最好的方法就是生产单价更高的军售单品来出口。很多人应该都知道，战斗机是一个空军队伍中最昂贵的武器装备，在所有军售品中它的利润率也是最高的。举个简单的例子，在市场上几十万的商品，你卖一个最多也就收入几万，而对于上千万的商品，或许一个的收益就有几百万了。并且像战机这类产品，不是卖出去就结束交易了，在之后的配件、维护、升级等板块，这些都还会产生收益。在以前，整个战机销售的国际市场，美俄等国家几乎将其都瓜分完了，中国几乎没有多少获利。但在中国的工业体系变得愈加完善时，中国为了成功占据战机销售市场的一席之地，也付出了很多努力，这其中就不得不说到枭龙战机。随着科技的不断发展，在二十一世纪时期内，我国的空军进步尤为突出，在战机的研发上也是时常传来好消息。像现在我国的航空工业和其配套体系，已经可以做到对国内空军的自给自足。要是非要说还有哪里做的不够好，应该就是在发动机的研制上了，仍需要改进，但纵观世界，这个水平已经超出世界的平均水平了。作为飞机大国的新起之秀，在争夺国际战机外售市场份额的过程中却是困难重重。中国的制造业在世界范围内都有很大的影响，每年都有巨大的出口额，并且产品质量也是相当过关，让中国在世界上都收获了很高的威望。费解的是，中国的坦克，导弹等装备都有非常不错的出口成绩，但到了战机这里，就进展的十分困难。除了最开始打着支援的旗号所出口的战机外，中国经过这么多年的不断努力，这有l-15高级教练机和枭龙战机，受到了不少买家的追捧。就以枭龙战机为例，一开始的设计构想就是朝着主打小国空军的战机而制作的，虽然不少国家都曾来了解过这款飞机，但只有巴基斯坦、缅甸等几个国家向我国下了订单。为什么中国的武器的总订单数量可观，但是却没有什么战机订单呢？中国战机在价格上一直都占据优势地位，但是在价格低上依旧有竞争对手。上个世纪中国外销的战机，除了购买成本不高，其它每个方面美苏都要远超我们。然而在价格这个问题上，工业发达的苏联又插了一脚进来，抢夺我们的客户。美苏争霸，苏联一心想在武器上超过美国，把大部分资源都放在了研发武器上。由于整个工业系统都很完善，所以武器的战斗力很强。加上苏联境内低廉劳动力，战机都是批量生产因此成本大多被分摊掉了，战机的价格都不高，前苏联的战机发展已达世界前列时我国还处在世界平均水平之下。我国开始出口装备时，该买武器的国家已经差不多买完了，除了极少数看着价格买的国家外，我国在国际市场的战机都几乎没有买主。世界上很多发展中国家，因为本身拿不出很多预算，价格昂贵的战机都不在他们考虑范围内，然而又在一定程度上可以参与战斗，和同样条件国家的战机比不会差距太大，用以捍卫自己的领土。能满足他们所有条件的，大概也只有中国了。我国出口的都是又不贵，还能正常参与作战的战机，买回家后后期保养价格也低，对那些发展中国家来说简直是梦寐以求的产品，一直很受欢迎。其中以67年服役的歼-7战机为优秀代表，共运输了超过架到别国。其实在06年以后这种飞机就没再生产了，在缅甸、埃及等国的天空依然能看到它的身影，有的还是主要的空中力量。从80年代开始，为了给军队“消肿”，开始了裁军计划，在军工制造业上能使用的资金也少了。一个共同的难题摆在军工单位面前，要怎么才能生存下去？一些单位开始接受民用订单。而有的则在没接到多少中国军方订单的时候，就想开始接国外的订单。也是从那时开始，中国军售向世界完全开放，受到了非常多来自世界各地的订单。但是都没有出现金额太大的订单，都是买的小东西，比如歼教-5，k-8等。现在，中国的实力逐渐强大，为国防建设也付出了很多努力，这让中国军工的水平跃居世界前列。而且，装备研发部也是受到重点
