十年过去了，“多生孩子”再次成为车企的选择，包括曾在这一路径上折戟的吉利、奇瑞。今年以来，几大自主车企集团的动作证实了这一战略的回归。在电动化的赛道上，无论是从品牌影响力打造，还是融资渠道上考虑，另起多个“炉灶”，才能打开新的局面——这已成为共识。
东风汽车集团成为一个最新的案例。在定位高端的岚图汽车刚发布一年有余，东风公司又准备推出第二个高端电动品牌。东风公司董事长、党委书记竺延风近日透露，东风公司正在打造代号为“M”的高端电动越野品牌，该品牌将倡导高端电动越野文化。
一位东风公司内部员工告诉经济观察报记者，公司对M品牌很重视，目前M团队的办公地点在集团技术中心，未来M品牌会通过独立公司来进行运营，首款车型可能是东风民用版猛士纯电版。
实际上，外界对于M品牌的存在并不感到意外。近几个月来，东风公司的多个公开动作均指向该品牌。
上海车展前夕，东风公司公布东方风起计划，提到重点打造岚图汽车、东风风神和高端电动越野品牌。6月中旬，东风M事业部发布了招聘信息，涉及底盘电控、智能控制、项目管理、用户运营等方面的人员。
M品牌最令外界