人工智能无人机未来重点,第一龙头手握千

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人工智能+无人机未来重点,第一龙头手握千亿订单,有望冲击12板

多年来,军用无人机一直在向可由一名士兵携带的小型电动无人机系统的方向发展。除了使用着陆带的固定翼无人机外,可折叠的便携式旋翼无人机也已完成研发工作,可用于执行运输任务。现代垂直起降(VTOL)飞机不需要跑道进行起飞或降落,垂直起降飞机包括旋翼飞机、固定翼飞机和两种飞机结构的混合组合。

战术人工智能便携式垂直起降小型无人机通常被称为纳米无人机,目前可用于执行室内监视、室外监视和ISR任务。有效载荷电子设备的小型化使纳米无人机能够在没有探测的情况下执行专门的战术感知任务。它们在建筑物、密闭区域和户外城市环境中执行秘密任务时,所展现的视觉和音频特征几乎无法察觉。根据任务的不同,纳米无人机的有效载荷能力能够与用于执行类似任务的大型无人机的有效载荷能力相匹配,但从硬件上看,其尺寸比大型无人机尺寸小很多。目前,技术人员已将微型无人机及其地面控制系统(GCS)设计成适合装在裤子口袋中的小盒子,这些盒子可以由标准全地形战术车或徒步士兵运送到战场(或感兴趣的领域)。

当微型无人机携带战术有效载荷飞行到作战空间或任何类型的有争议空域时,其必须实现所有战术无人机所必需的功能,例如无人机与地面控制系统和授权接收方的传感器数据实时通信。无人机和地面无人车辆现在可以由紧凑型地面控制系

统控制,例如随身携带的终端用户设备或多用户指挥系统;在任何情况下,无人机和地面无人车辆希望获得可靠、即时信息的需求是至关重要的。

不同的无人设备可能会有不同的操作条件,但大多数无人机和地面无人车辆必须通过机载摄像头和其他传感器进行无线视频和数据通信。要使无人机和地面无人车辆操作员和部队有效地规避危险,通信延迟至关重要。操作员与无人机保持在几米到10公里(6.2英里)以上的距离可保证操作员的安全。纳米无人机的续航能力取决于任务的性质、人工智能载荷和机载电子设备的数量。在小型无人机和纳米无人机系统中,最大限度地减少所有机载组件的尺寸、重量和功率(SWaP)尤为关键,因为机载组件会限制无人机有效载荷组件的大小、功耗和性能。例如,作为飞行导航的一部分,防撞可以通过人工智能驱动的飞行时间(TOF)相机、光探测和激光雷达以及声纳系统来实现。为了对抗敌方无人机,用于探测和识别的图像分辨率必须具有足够高,以区分敌我的无人机。

有了足够的机载计算机处理能力,人工智能无人机可以将探测到的物体的图像与已知参考样本进行比较。如果需要,人工智能无人机可以在无人机群中协调它们之间的运动,以达到目的。模块化开放系统方法(MOSA)的使用简化了无人机的互操作性,而通用接口使有效载荷能够在广泛的无人机平台上使用。在恶劣的射频环境中,强大的网络能力对于人工智能无人机和无人地面车辆能够相互协调并与依赖它的部队共享实时视

频和数据至关重要。无线电电子设备的小型化使移动自组织网络(MANET)通信系统能够集成在纳米无人机上,扩大了网络“云”的“边缘”。“软件无线电(SDR)技术为无人机提供了无线电通信灵活性,以适应干扰和不断变化的通信环境。再加上包括低功率、电子操纵和网状天线在内的先进天线技术,多输入多输出(MIMO)SDR能够在恶劣条件下对纳米无人机蜂群进行可靠的控制和监控。

经过以上的分析逻辑,老哥经过长时间的跟踪和复盘,从“无人机板块”中精选了5家优质龙头公司,特别最后一家,有望成妖王!

中航沈飞

公司主营业务为航空产品制造,主要产品包括航空防务装备和民用航空产品,核心产品为航空防务装备。

航发动力

公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。

中京电子

公司在PCB领域深耕二十余年,通过不断的制造经验积累、技术改进,公司逐步定位于高技术附加值HLC、HDI、FPC、R-F、IC载板等产品分类结构,并全心全意为客户提供高品质的产品与服务。

中电兴发

公司专注于专注于人工智能、物联网、云、大数据等关键技术和自主产品的研究及开发,已形成完全自主可控、国内领先且具有国际竞争力的核心技术、产品和全面解决方案

飞龙股份

公司是国家高新技术企业,拥有国家级技术中心,并设有博士后科研工作站

7月大牛股

理由如下:军工六子旗下!

1、深挖公司发现是军工六子旗下的公司,妥妥的央企改革的公司,一直都有重组的消息传出。

2、总市值是有50亿左右,低位+低价,主力在在底部横盘吸筹将近五年之久。

3、5元以下,技术上该股从前期高点调整下来也是跌去了80%,前期调整比较充分,主力在底部吸筹接近5年的时间,横有多长竖有多高,近段时间主力持续的异动出现涨停板,成交量堆量+倍量,筹码底部集中,有向上拉升迹象,我也是看好这票有望启动翻倍主升浪。上涨一触即发!欢迎大家在下方探讨

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