经历了选址、定址、开工、停建等过程，50年前的年，二汽大规模建设开始。这一年，十堰市成立。图为年7月1日，东风首台卡车2.5吨EQ下线。记者张建波统筹整理部分图片由徐方荣提供
一年后，二汽人用榔头和台钳，在四面透风的芦席棚里打造出第一辆军用越野车——25Y。然而，这只是试制车型。经过不断改进、提升，年7月1日，这种两吨半军用越野车正式投产，被命名为EQ，是我国生产的第一代军车中的重要车型。图为年4月7日，二汽第50万辆东风车下线。
随后，二汽狠抓质量，推进新工艺，运用新材料，装备新设备，攻克一个个瓶颈、一道道难关。到年，二汽汽车产销量、上缴国家利润和税收，均占全国汽车企业60％以上，创造了上世纪80年代的辉煌。图为年11月27日，当年所产的第10万辆东风车下线。
经过18年的发展，年11月27日，当年所产的第10万辆东风车下线，二汽成为我国第一家年产突破10万辆的汽车企业，并跻身世界中型卡车高产量企业之一。年，二汽更名为“东风汽车公司”，进入新的发展时期。此时的东风，已经构建起重、中、轻、轿等宽系列、多品种的产品格局。图为年4月9日，第万辆汽车在总装配厂下线。
年9月28日，东风公司因发展需要，总部迁往武汉。但是，东风十堰基地的发展，持续被注入澎湃动力。就在东风公司总部迁往武汉的第二年，东风商用车年产销量首次突破20万辆，中重型卡车的市场占有率在全国排首位，综合实力在全球同行中靠近前三，直逼第一。年9月21日，第万辆东风品牌商用车在十堰下线。图为年12月18日，第万辆东风商用车在总装配厂下线。
年，东风公司销售汽车.1万辆，稳居行业第二位。其中，中国品牌商用车销售56.2万辆（东风商用车公司销量达17.2万辆），位居行业第一位。50年来，十堰携手东风，在东风汽车公司龙头的带动下，从年产千辆，到万辆、十万辆、百万辆。造车50载，十堰由穷山沟成长为现代化汽车城，那一幕幕东风车的下线仪式，让人激动，让人振奋，让人难忘。图为年9月21日，第万辆东风商用车在十堰下线。