鲸吞“支奴干”的美军C-5A“银河”型运输机。军用运输机与民用运输机相比区别还是非常大的，从运载量来看，差不多体积和航程的军用运输机在运载量上要大于民用运输机，而且机场适应性也要强于民用运输机，因为野战抢修的前线机场跑道、导航设施都很差，民用运输机根本不会在这样的机场着陆。安-“鲁斯兰”鲸吞德国陆军的PZH-自行火炮。通常情况下军用运输机都是专门设计的飞机，货舱的宽度、高度可以适应运载任何陆军装备，而有些军用装备比如坦克、自行火炮、远程防空导弹防空系统…这样的超重、超长、超宽的武器，并且对于飞机的地板都要进行强化加固处理，对于起落架行程要加长、减震装置更加结实才行!C17运输机可以在这样的土石跑道起降，这就要求它的起落架更加的“粗壮”、发动机减速性能更好(要求反转)，民用运输机咋敢在这样跑道上起降？弄不好起落架就会折断。而民用运输机基本上都是客机的衍生型号，甚至将客机的座椅拆除之后就成为货机，所有在环境适应性上远不如军用运输机，它们也只能运输正常尺寸的民用物品，更不可能去运输大型工业设备甚至武器装备，所以民用运输机在设计上的难度低于军用运输机。与C-5“银河”运输机体积差不多的波音货运飞机，机头也可以向上折起，便于货物的快速装运，由于燃油费的问题，空运的民用物质都是比较昂贵的消费品或者高档的鲜活食品…而对于而军用运输机来说，运输成本是次要的问题，前面打仗需要导弹，只能是不计成本的大批量空运才行。安运输机运载是德国“西门子公司”制造的地铁”，从德国直达广州!这样的空运能力就不是波音货机可以比拟的了。总得来说，军用运输机在运量、机场适应性、超大体积物品运输…等方面都要强于民用运输机;而民用运输机由于是客机改装的在环保节能、低噪音方面要好于军机。目前军用运输机也衍生出民用版本，毕竟军用运输机设计要比“客改货”专业的多，而且军用运输机安装上民用客机的发动机后，运费也要低于“客改货”运输机。
