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11月27日报道(编译:Liam)十年前,英国百货连锁店JohnLewis建造了一个仓库,命名为“MagnaPark1”,其耗资1亿英镑,占地65万平方英尺。这是位于米尔顿凯恩斯东部的一个由仓库、道路、集装箱和卡车货运站组成的“物流园区”。该仓库原计划为公司在英格兰南部的商店提供补给,但一完工,JohnLewis就意识到这是完全不够的。随着电子商务的飞速发展,在MagnaPark1从年至年的使用期间,JohnLewis送货上门的份额增长了12倍。因此,JohnLewis又建造了面积为67.5万平方英尺的MagnaPark2。在那之后,该公司意识到,它需要为旗下连锁超市Waitrose建一间新库房。从此,为送货上门服务的仓库数量急剧增加。建筑公司Chetwoods的区域主管PhilipStanway表示:“我们的建造速度赶不上他们与日俱增的需求量。”Waitrose的仓库最终占地近万平方英尺。然而,就在MagnaPark2建设之际,JohnLewis决定建造MagnaPark3来提供更多的送货上门服务。Stanway表示,MagnaPark3的面积稍小一些,只有63.8万平方英尺,但这已经是剩下的全部土地了。爆炸式增长从本质上讲,JohnLewis对仓库空间的渴望,背后原因是送货上门服务的爆炸式增长。电子商务行业的生死取决于一些指标,而像MagnaPark1号到3号这样的仓库扩建就是一个重要因素,因为它们决定了数百万种产品暂时存放的状态,最后这些产品将被送往终端客户。亚马逊最大的仓库在英国埃塞克斯的蒂尔伯里,占地万平方英尺。年,亚马逊的第一个出租仓库只有9.3万平方英尺。每天送货上门的商品数量也在激增,从9年的日均36万份增加到今天的万份。在中国,美团的骑手在7月的某个周末就送达了万份食品。如今,美国每年产生的固体垃圾中,有30%来自送货上门的产品包装,仅纸板一项就消耗了10亿棵树。此外,还有一些数据显示,年的全球在线销售额达到了3.8万亿美元,到年预计将接近6万亿美元。在线零售就是让消费者们多购物,而不用思考购物过程——尤其是思考购买的商品是如何送货上门的。亚马逊创始人杰夫·贝佐斯从不希望他的客户担心送货,因此他不断缩短送货时间,让送货成为购买体验的附带服务。亚马逊对速度的高要求也迫使其他零售商加快速度,并鼓励消费者相信,如果不能快速得到某样商品,那它根本就不值得拥有。数千年来,人类的进步一直以行动的便捷度和速度来衡量:从直立行走、御兽前行到乘船航行、乘机飞行,不断的进步都是为了购买所需的食物和材料。可还不到二十年,这种模式就被彻底改变了。现代社会的进步体现在,我们只要坐在家中,食物和材料会自行上门。电子商务的配送方式与我们之前所知道的截然不同。在线购物会让你一下子把整个商场都逛个遍。您甚至可以购买整栋房子,然后用电车把零件运过来。当然,你需要支付运费。压缩时间电子商务的另一个目标,也是现在的首要目标,就是不断压缩时间。早在年,贝佐斯就被即时送货的前景所吸引,亚马逊对Kozmo.


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