军品的质量管控，至少在表面上，是无比严格的。每一步生产都需要有记录，测试设备要定期检测。还有保密的工作，更是繁琐到崩溃。
而现在咱们99a才服役了多少啊，就算所有都是三一重工生产的，够他们折腾保密和质量的成本吗？
军民融合是大趋势，但是主战坦克这种东西，非战争时期民企不可能去做的。
不过武汉有一家叫高德红外的公司，他们曾经做过魔改的59，改成巷战用的武器站，带小导弹，无人机等六七样东西，特别有意思。这个也能算作坦克？或者战车？这不就是民企造的坦克嘛
产品的质量控制是管理问题，不是所有制问题，民企工人违规操作可以发大过单罚钱记过，国企也可以。有些人非要觉得国企吃国家饭管理肯定不行，这是误区，管的不好破产可怕，管的不好判刑枪毙就不可怕？
军企一向质量控制很严，这些军企进军民用市场也各各都是巨头，比如兵器工业集团下属的一家，已知比较著名的坦克厂，北方重工（原内蒙二机），去年资料查不到，13年国内五百强排，比起去年名的三一重工已经不乘多让。
一个民企拿头去做军品，拿着这种工程师，怎么和军方交流。
军方招标下代坦克，列出要求，
北方重工的厂代表和陆军谈笑风生:你这个要求现在技术还不成熟，不过你这个要求很好办到，我们已经能做到这样这样了，我们提个方案你看这样修改一下行不行？巴拉巴拉
三一重工的销售代表:啥？这是啥？这又是啥？
北方重工:你们这个材料的要求我们一个厂搞不来，听说航院他们搞过，你们跟国防科工委打个报告跟他们要一下。
三一重工:啥？国防科工委？报告怎么打？航院是哪？
北方重工:原来那条做炮管的电渣重熔自紧的线这个型号我们不能用了，要调整，你们给的时间再宽限一点
三一重工:啥？电渣重熔自紧？做炮管的？一定要有人才能做炮管吗？能进口吗？产线跟炮管都进口不了？
北方重工对三一重工说:我不抢你的挖掘机生意你也别抢我的坦克生意，回头我这里要是产能吃紧，履带的规格标准我给你发一下，你帮我代工。
武器所需要在各种严酷条件下保持较低的故障率，信不信一辆退役59的柴油发电机装三一的挖机上面还能用个五六年。
99a可靠性不够什么的，跟结构设计等等有关，结构复杂了自然故障多加工困难，当然也不否认有可能有产品质量控制不足的问题，但是不能简单归咎军企管理散漫。各国坦克谁故障率低估计不能有明确数据对比，不清楚99a的水平，不过你提的那个通不过水泥墩的k2洗洗睡吧。比k2和年年富士山军演趴窝的10式强还是有的。