一、军用飞机主要类型
军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备，飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。
军用飞机主要由机体、动力装置、起落装置、操纵系统、液压气压系统、燃料系统等组成，并有机载通信设备、领航设备以及救生设备等，直接用于战斗的飞机，还有机载火力控制系统和电子对抗系统等。
军用飞机主要类型
资料来源：智研咨询整理
二、军用飞机保有量
现代战争中，军用飞机在夺取制空权、防空作战、支援地面部队和舰艇部队作战等方面，都将发挥更重要的作用。其中年我国军用飞机数量为架，同比增长0.8%。
-年中国军用飞机数量及增速
资料来源：《worldairforces》、智研咨询整理
其中年中国战斗机数量为架；特种飞机数量为架；加油机数量为3架；武装直升机数量为架；教练机数量为架；运输机数量为架。
-年中国军用飞机细分数量
资料来源：《worldairforces》、智研咨询整理
从我国军用飞机保有量来看，年空机的军机类型最丰富，各型军机均有涉及，其中战斗机保有量最高，达架。陆军仅保有运输机、武装直升机和教练机，其中武装直升机在三军种中保有量最高，达架，远高于空军和海军。
年中国军用飞机保有量
资料来源：《worldairforces》、智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《-年中国军用飞机行业发展动态及投资前景分析报告》
三、军用飞机企业现状
新中国航空工业经过70年的艰苦创业，以歼20隐身战斗机、运20大型运输机、直20战术通用直升机、空警、轰6K、歼16D、歼10C等为代表的主力机型取得突破并列装，实现了我国航空科技研发从跟踪仿制到自主创新的历史性跨越，集中体现了中国空军战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障等能力不断提升，也体现了中国空军装备不断升级，体系不断完善，核心技术自主化不断提高，信息化、智能化水平不断提升的发展方向。
军用飞机是我国空军的主要航空装备，是航空装备领域的重要组成部分。目前，中国军用飞机整机制造的龙头企业主要是中航沈飞和中航西飞，分别布局于战斗机和轰炸机等大飞机领域。
中航西飞及中航沈飞概况
资料来源：智研咨询整理
其中年中航西飞营业收入为亿元，同比下降2.3%；营业成本为.6亿元，同比下降1.9%；中航沈飞营业收入为.9亿元，同比增长24.8%；营业成本为.4亿元，同比增长24.1%。
-年中国西飞、中航沈飞营业收入及营业成本
资料来源：公司年报、智研咨询整理
年中航西飞航空产品营业收入为.58元，同比下降1.3%；中航沈飞航空产品营业收入.47元，同比增长24.8%。
-年中航西飞、中航沈飞航空产品营业收入
资料来源：公司年报、智研咨询整理
年中航西飞航空产品营业成本为.55元，同比下降1.3%；中航沈飞航空产品营业成本为.7元，同比增长24%。
-年中航西飞、中航沈飞航空产品营业成本
资料来源：公司年报、智研咨询整理
中航沈飞自创立以来先后成功研制了歼5、歼6、歼7、歼8等我国大部分主力服役歼击机。目前，中航沈飞在营的主要产品以三代和三代半战机为主，包括了主力战机歼11、歼15舰载机等。年中航西飞航空产品毛利率为6.93%。
从中航西飞的飞机布局来看，其布局方向极为明确，专注于大中型飞机。从最初的歼轰-7到现在的运-20。年中国中航沈飞航空产品毛利率9.85%。
-年中航西飞、中航沈飞航空产品毛利率
资料来源：公司年报、智研咨询整理
飞机制造行业作为技术密集型行业，具有极高的技术壁垒，对于企业的技术创新与研发能力有较高的要求，每年用于研发的资金支出也是较大的。其中年中航西飞研发投入金额为.38元，占营业收入的0.72%。中航沈飞研发投入金额.48元，占营业收入的1.94%。
-年中航西飞、中航沈飞研发投入金额及占营业收入比例
资料来源：公司年报、智研咨询整理
其中年中航西飞研发人员数量为人，占研发人员的6.64%；中航沈飞研发人员数量为人，占研发人员的20.08%。
-年中航西飞、中航沈飞研发人员数量及占研发人员数量比例
资料来源：公司年报、智研咨询整理
以上数据及信息可参考智研咨询发布的《-年中国军用飞机行业发展动态及投资前景分析报告》。智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。