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将时间回拨年9月，一盏马灯从鄂西北的大山中点燃，把打汽车工业翻身仗的理想点亮。
随着沧海变迁，在53年后的今天，对于中国四大国有汽车集团之一的东风来说，提出电动越野，是清醒坚定知天命？还是年过半百英雄迟暮？
8月27日晚，猛士品牌战略发布会正式举行。定位为“豪华电动越野文化领先者”的猛士科技，将与用户共创豪华电动越野生态。
发布会上，猛士M-Terrain、M-TerrainS两款概念车全球首发亮相。其中首款新车会基于M-Terrain概念车（四门版）打造，提供纯电和增程两种动力形式，将于年量产。另外，五座版车型将于明年量产。
众所周知，早前的东风猛士是作为东风集团为军队量身打造的越野军车，被称为“中国悍马”。现如今，从军用转民用，从燃油转新能源，是向上的抉择，亦是全新的征程。
活动现场，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风深谈品牌战略，进一步厘清猛士的发展路径，指出东风蓬勃发展的希望所在。
“具有强烈越野挑战突破精神的消费群体，我们定义为志在四方的时代先锋，这就是我们要攀登的市场高峰。”
客观上来说，在眼下厮杀激烈的新能源市场，要以越野车的方式冲出一条新路径，难免会跌倒会摔跟头。猛士一方面面临的是越野与新能源的契合度、用户口碑磨合，而另一方面则是更多的机会。
翻过高峰便是一片蓝海。据中研普华数据，在至的十年间，硬派越野汽车的市场份额缩水90%，而在年，我国国产越野车(非承载式SUV，不含皮卡)销量在整体乘用车市场的渗透率同样乏善可陈，仅为0.9%。
对于当代年轻人来说，他们心目的越野车是既要传统性能，还要个性表达。这一细分市场，即便是有长城、北汽等实力友商的开拓，也仍属小众，这给猛士留下了机会。
实际上，针对新的客户求和市场趋势，早在年，东风就在探索思考、谋划，并推动东风猛士从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。
也是这6年的积淀，让东风在产品上摸清、想好猛士要给用户带来什么。
“让客户没有难走的路，没有到不了的地方。”竺延风表示，猛士希望带给用户的是，抛弃焦虑，抛弃压力，抛弃烦恼，陪伴客户行天下之道，感知东方的越野文化。
追求极致动力，极致安全和极致智能，这是猛士；刚烈与血性相长，微汗与柔情相继，这是猛士电动越野车的风格。竺延风说：“我们探索和认识到猛士，它是无畏、征服”。
基于这样的理念，猛士将传承猛士军品基因，大量应用东风尖端技术成果，自主开发的MTECH猛士智能越野架构。该架构包含MORA猛士滑板式越野平台、MATS猛士越野全地形智能解决方案、MEGAPOWER猛士动力三大硬核新技术集群。
“征服未历之境，把不可能变成可能。”这句话是本次发布会”无畏征服“的深层含义之一，亦是对于今后发展的精神信念。自年，猛士将每年向市场投放不少于一款新车型，加速追赶的机会近在眼前。