图片说明：“酒桶”版运-20
东方网·演兵场7月16日报道：日前，航空工业官方网微博号
航空工业发布的一张漫画图片引发网友热议。图片中的运-20，机翼下方安装四个粗壮的“酒桶”，暗指该机已经换装了大涵道比的发动机。这也是疑似“完全体”运-20B在网上曝光后，首次官方消息予以确认。作为我国首款国产大型运输机，运-20刚一面世就成为了“明星飞机”，不仅拥有“鲲鹏”这个霸气的官方代号，更被网友冠以“胖妞”的昵称。除了“拉货”的本职工作外，运-20可以成为大型预警机、加油机的平台，是我国转型成为全能战略型空军的重要基础。
资料图：运-20交付
运-20于年首飞，年开始交付部队。一路走来，“胖妞”也从青涩变成熟，上高原、飞远海、跨大漠、出国门、联合作训，不断拓展飞行的边界和作战的内容。从近日的公开报道来看，运-20屡次解锁“新技能”，已经进入了与陆军联合作战的新阶段。
网络图：疑似运-20B试飞图
今年以来，一架编号为“”的“黄皮”运-20频频现身社交媒体，相比于之前的运-20，其外观上最大的变化在于其翼下动力仓比以前更短、更粗，显然是换装了涵道比更大的新发动机。外界普遍推测，该机正是运-20系列的最新型号——运-20B，核心升级是更换了涡扇-20发动机。
图片说明：
航空工业截图同时，
航空工业配发文字也是亮点多多，好似在回应网络上运-20换发猜测。写道：“昨天大家对酒桶这么感兴趣啊，主页机器人儿三号觉得有必要和制图机器人儿二号讨论一下我司产品挂酒桶的问题，于是制图机器人儿琢磨了一下……”资料图：现代民航客机的发动机都是粗壮的大涵道比发动机
然后，大家都知道了，一架装着大酒桶的运-20“官宣”了。这个“又粗又壮”的大酒桶，在外型上确实和大涵道比的发动机颇为神似。所谓涵道比，指的是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值，简单来说涵道比越大的发动机越粗短，而大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机。
通常来说，大涵道比的发动机体积大、油耗低、噪音小，因此适合作为远程运输机和民航客机的动力，而战斗机通常使用低涵道比的发动机。以往，运-20采用D-30KP-2/涡扇-18发动机，其涵道比为2.42，属于中涵道比发动机，技术水平较为落后，动力和燃油经济性都只能说是“堪用”。
资料图：运-20的发动机是中涵道比
早在运-20立项之初，其动力系统预备了俄制D-30KP2、涡扇-18、涡扇-20三套方案：D-30KP2承担了早期试飞研制的需求，解决有无问题；而涡扇-18则是D-30KP-2涡扇发动机国产化改型，解决全机国产化问题；装配涡扇-20则是最终版本，是运-20的“官配”动力，能使得飞机达到设计目标。
图片来源：中航工业成都发动机（集团）有限公司
年1月9日，中航工业成都发动机（集团）有限公司