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碳纤维主要由碳元素组成，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性，其中耐高温能力排在所有化纤第一位。有碳纤维加入的复合材料是制造飞机、火箭和化工厂耐腐蚀设备等的优良材料。
碳纤维作为最轻的无机材料之一，下游应用比较广泛，大致可以分为军品和民品两个领域：
（1）民用方面，国内应用结构集中在风电叶片和体育休闲等民用领域，这主要是因为国内产能以中低端产品为主。航空航天、汽车等国内高品质碳纤维应用占比较低，而全球应用结构中高附加值的高端产品占比更高。
特别是当下海风发电成为了发展大趋势，而海风的主流机型在8MW以上，因此碳纤维用量空间更广。
（2）军品方面，受到军用飞机数量增长以及老旧机型更新换代需求加速的影响，单机碳纤维复合材料使用占比持续提升，如我国第三代战斗机碳纤维使用量占比为6-10%，而第四代使用量占比得到显著提升约为27%。
特别是近年来，我国军机运20、J20以及无人机这三个方向的市场增长迅猛，另外民航大飞机C和CR批量生产之后，也会带动碳纤维的使用量。
碳纤维领域的相关上市公司不多，目前军用领域的产品主要来自中航高科，据公开资料显示，公司的子公司中航复合材料有限责任公司是我国航空复合材料行业的领跑者，在高性能树脂及预浸料技术、高性能复合材料新型结构、树脂基复合材料制造技术、金属基及陶瓷基(含C/C)复合材料成型技术、材料表征与测试技术、先进无损检测技术等方面均处于国内领先地位,是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司，目前正积极推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通、石油、电力和新能源等领域的应用和产业化。
中航高科月线图，目前处于震荡整理期
碳纤维民用领域的领头羊是威海光威复合材料股份有限公司，该公司是国内碳纤维行业第一家A股上市公司，致力于高性能碳纤维及复合材料研发和生产。公司以高端装备设计制造技术为支撑,形成了从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局，是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。
产品主要应用领域分为国防军工和民用两大板块。其中国防军工板块包括航空航天、电子通讯、兵器装备等领域；民用板块包括风电叶片、轨道交通、核电装备、船舶制造、重大基础设施建设、汽车零部件、医疗器械、高端体育休闲用品等领域。
光威复材月线图，同样处于震荡整理期
随着我国航空技术的发展、高性能碳复合材料技术和成型工艺的成熟，航空产业必将大规模采用碳纤维材料，复材用量占比也会大幅提升。据悉，波音B复合材料的用量高达50%，空客A飞机复合材料用量更是高达52%。所以在C大型客机逐步量产和上市之后，复合材料行业的发展将迈上新的台阶。
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