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今天我们的主角是一款早期的奔驰G-Wagen，但它又与普通版有所区别，它来自军方。
这款车实际名为“Wolf”（狼），专为Bundeswehr（德国联邦国防军）开发的军用版本。就像路虎以及其他4x4车型一样，“Wolf”也是一款民用加固改军用版本，当初制造时一味寻求坚固性与易维修性，因此这款车根本谈不上豪华与舒适。
随着这些车辆在军队中退役，现在有很多“Wolf”版本得到修复与改装并开始出售。德国有不少地区可以买到这个版本，随着越来越多的人了解他们，“Wolf”版本的价格开始上涨。
“Wolf”采用了与普通民用版相同的底盘与车身结构，但它的2.5LOM自吸柴油发动机可以防弹，转是迸发最大马力91bhp，峰值扭矩牛·米，扭矩平台-转。虽然动力一般，但它也不是追求动力的车型，而是为了能在极寒与高温下抗造而生的。
这款车的变速器很有特点，5挡手动变速器，1挡下是一个超低速挡位，用于爬坡使用，随后四个挡位为高速挡，动力会通过三把锁传递到四个车轮。更重要的是，底盘前后桥采用整桥螺旋弹簧避震系统。
斯太尔-戴姆勒-普赫集团
这里就不得不说一下奔驰G-Wagen的历史：这款车当年诞生主要是对标英国的路虎、美国的Jeep以及日本的陆巡。年，斯太尔股份公司与奥地利-戴姆勒-普赫公司合并成立斯太尔-戴姆勒-普赫集团，主要制造一些4x4越野车、卡车、客车、摩托车、汽油机、柴油机、变速箱、农机、车辆设计等，它被要求必须比英国人、美国人和日本人的任何一款产品都要好。
普赫G系列
随后G-Wagen（现在的G-Class）诞生了，当时叫普赫G系列，它采用了一种框架式车身结构，前后桥采用活动式整体桥，车身棱角分明，而且车窗均采用平板式安装。最初G-Wagen就是一款实用性为主的越野车，但随着时间推移与技术发展，G-Wagen变身为豪华车，可以看到现在AMG当下的G-Class的售价是多少。
我们再回到主题，聊聊LEGACYOVERLAND公司：它目前主要负责修复“Wolf”版本的G-Wagen，这家公司是世界上最著名的古董修复公司之一，除了这款车，他们还修复过揽胜、陆巡等古董车。
整套修复过程必须严格遵循原始韵味，可适当加一些现代元素，比如说LED头灯、定制的空调组件、以及一些现代化皮革面料等。图中这款车还配备了先锋音响，以及一套固铂AdventurerSTTPro系列轮胎。
发动机、变速箱与分动箱得到彻底的改装，所有支架、螺栓都进行了镀锌防锈处理。悬架系统使用了新的Bilstein减震器。整车喷涂了名为黄杨木绿色漆面，配以雅致的黑色车轮，还有黑色的涉水喉，看上去就令人心动。
该车采用订单式生产，如果你喜欢可以去LEGACYOVERLAND公司