特斯拉投资者日活动中，马斯克曾表示过：特斯拉下一代车型将采用新的生产方式，将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装，使装配逐步减少40%，制造成本减少50%。
最近关于特斯拉的低价车有消息了，据36氪报道，特斯拉将推出20万以下的车型，可以看作是小型的ModelY，可能命名为Model2/Q。
从马斯克的“书面企划”来看，在年到达生产万辆电动汽车里程碑的特斯拉，将用赚到的钱生产价格更实惠的车。这样看来，15万的特斯拉要照进现实了！恐将搅动整个新能源行业。
“卷王之王”特斯拉
年，马斯克公布特斯拉宏图计划“第二篇章”，一共分为四步：第一步，生产跑车；第二步，盈利后生产更实惠的车型；第三步，持续盈利生产更低价的车型；第四步，实现上述目标的同时，提供零排放发电选项。
目前来看，马斯克已经完成了前两步，目前正在加快推进第三步，即加快推出低价车型。根据特斯拉官方文件显示，即将推出的低价电动车为紧凑型车，名称暂时未定，其将采用磷酸铁锂电池，电池容量为53kWh。
据悉特斯拉年产能将达到万辆，其中万辆来自新建的墨西哥工厂，剩余的万辆由上海工厂和柏林工厂平分。再通过后续产能爬坡，墨西哥工厂投产，到年，特斯拉全球年总产能将超过0万辆。这是一个野心勃勃的计划，里面充满了吹牛逼的味道，饼画得比贾跃亭还要令人窒息。
根据特斯拉规划，这款电动车总销量为4万辆，几乎是Model3和ModelY销量的两倍，届时将成为特斯拉最畅销的车型。
参考现有信息来看，未来上海工厂将会承担其低价车型的部分生产任务，主要供应中国市场，少部分出口至海外市场。
这台车未来会占据特斯拉品牌一半的销量。对于销量如此之大的一款产品，在生产方面肯定是第一个压缩成本的环节。
那，结合特斯拉这个品牌所拥有的技术，还有它降本的能力，这台低价格车可能会用上的一个技术手段，就是一体压铸。不过维修费用可能是天文数字，说的狠一点，可能是一台“一次性”产品，只能撞一次！
第二个值得