在我国汽车市场多年的发展之下，国产品牌虽说已经逐渐有了飞跃的进步，但是由于受到外资汽车企业的压制大多数车型还一直只能在10万-15万元这个区间混日子，要知道全世界所有汽车品牌都是想往高端市场进军的，但是越往高端发展则竞争压力越大，要不然丰田、本田、日产等汽车品牌也不会想着用换标的方式进入高端汽车市场，进入高端阵营也就意味着更加可观的经济效益，以及能够积累更加良好的口碑以及形象。而在国产汽车当中存在的很大一大弊病就是，在它们心里的所谓高端，即售价高就是品牌高端，却从未想过去提高自身品牌的创造力和质量，要知道可靠的质量、独特的家族设计语言已经引领的造车技术一定是一家车企发展路上的基石
国产SUV在目前汽车高端领域可以说是小之又少，但是想要购入一款价格便宜性能优良的汽车在国内市场是觉得可以实现的。普拉多目前在大型越野车领域一直是作为标杆般的存在，无论何种大型越野车的上市都会和普拉多进行一番比量，接下来说的这款素有国产小悍马—东风HUV，其定位为硬汉越野车，这款汽车全身颜色以绿色为主，有着军工背景，也正是因为其绿色的配色加上霸气的外观，与普拉多相较高下，在造型设计方面完全东风HUV可完全不输
军版的东风HUV以及随后推出的民用版其外观造型都是基于悍马H1车型进行研发的，外观上HUV与东风家族的传统设计语言不相同，因为其军工背景，在前脸的设计上镀铬装饰的进气格栅加上两侧犀利的大灯，硬汉感十足，普拉多在其面前气场也逊色不少，方正的车身，硬朗的线条加上大尺寸的轮毂造型，越野身份的彰显达到极致。内饰方面也没有像一般军用车型那么死板，反而设计的更显时尚和活泼，大尺寸的液晶显示屏，6点和12点方向平地设计的方向盘更显动感
另外由于售价仅定在10.58万元起的东风HUV，虽说在外观造型上能与普拉多一较高下，但毕竟价格摆在眼前，普拉多搭载2.7四缸发动机，经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，而东风HUV搭载的是四缸柴油发动机，5速手动变速箱以及全时四驱，虽说在这个价位HUV的动力系统以及算的上佼佼者了，但与普拉多相比，相差的却不只是一点，毕竟两辆车的价格相差着27万元以上
东风HUV的配置、性能再加上价格定位平民化，在中国硬汉越野车市场的竞争力相对来说还是非常强，毕竟与普拉多的定位不同，但是HUV的上市也必将对普拉多的销量形成一定的影响，毕竟HUV价格的定位还是十分符合中国国人的消费的，而东风这个品牌要想逐渐向中高端市场进军还有很长的一段路要走，毕竟国产汽车市场的限制以及竞争十分激烈，东风只有将自身的质量以及设计提高了，才能发展的更好，毕竟在国内目前即使与一汽相比相差仍然较大，若是再想走出国门，扩大东风品牌的市场时间还很长，东风HUV以及后面的猛士HUV都将是东风在SUV领域发展的大作，就目前硬汉SUV这个领域的情况看来，东风HUV的定位势必成为这个领域的一匹黑马，若是让你选择一款国产硬汉SUV，你会选择东风HUV吗