文/夙靳霁
乔治巴顿是一家专攻硬汉派SUV的品牌，旗下共有两款车型，一款是战剑，另一款就是此次的主角——战车。两款车型都有着机械化的设计风格，但是战车相比战剑会更加稳重，并且这款车有着专业的越野能力。
这款车的车身设计有着越野SUV的特点，整体以粗犷为风格，并且车身的棱角居多，造型较为犀利。相比较战剑，战车的前格栅面积要大许多，但是网栅依旧采用了细密的孔状设计，气流在通过时有着一定的阻碍性。
这款车的大灯采用了和战剑截然不同的棱角构造，它的大灯看上去更像是括号的形状，灯组通体呈现出冰白的质感，在光线下像是并禁止切割过的冰块，在前脸处极为耀眼。同时，大灯的外缘处还有着转向灯的并排设计。
这款车的车腮处镶嵌着方形的雾灯，雾灯和大灯类似，并且灯组部分同样像是一处小型的冰块设计。它的前保险杠采用了哑光黑的色彩设计，但是材质选用了钢材结构，只是这样的设计在视觉效果方面很容易被误以为是硬塑料。
这款车的车身有着明显的军用化设计，车身的钢材结构将其武装到了极致。侧面车身的车窗采用了六边形设计，并且看上去十分精致。车门采用了前后独立的设计，车身看上去较为板正，而这款车的腰线采用了白色的线条做修饰，为车身做着点缀。
这款车的底盘偏高，但是它的设计却要比战剑更加贴心。它的车门下方有着脚踏板的设计，能够使用户在上下车时更加方便快捷。向外延伸的挡泥板同样采用了棱角分明的设计，并且上方有着圆形的凸起面，使其看上去像是大型的钢钉，增加了车身的强硬效果。
这款车的轮毂部分较小，但是却增加了钢材的精密度，使其更加不易变形，在山地使用能够体现出它的坚固程度。与之匹配的轮胎有着粗糙的纹理，并且轮胎的尺寸较大，能够在行驶过程中起到防滑的作用。
这款车的尾门采用了侧开的形式，便给尾门上方有着一处备用轮胎的设计，为了能够使较重的轮胎安稳的装载于车尾，它的挂钩同样有着强韧的高钢化材料，能够保证备用轮胎在车身的尾门处牢牢定格。
尾门上方的车窗采用了分离化布局，尾门上方有着一处方形车窗，而两边的车窗则是五角轮廓，整体较为细长，和尾门的车窗相呼应。尾灯则采用了三灯串连的形式直立安置在车尾的左右两侧，在使用时，能够提醒后方车辆及时保持车距。
后保险杠采用了平展规整的设计手法，但是在视觉效果方面没有太多的冲击感。车尾下方的两侧排气筒采用了双排装出的设计，排气缸往外延伸出些许。排气缸采用了金属材质，但是光泽度不是很强，和车身为统一的磨砂效果。
战车全系共有五个版本，光排量就有三种。尊雅版、尊致版和尊荣版都采用了3.5T发动机，但是尊雅版有着匹的最大马力和牛米的最大扭矩，而尊致版和尊荣版则有着匹的最大马力和牛米的最大扭矩，余下两个版本则为6.7T发动机，有着匹的最大马力和牛米的最大扭矩。
总结：
这款车的动力表现非常强悍，尤其是限量六座版车型不仅马力值充足，同时它的扭矩也十分充沛，这款车不挑地形，在城市使用的话有点大材小用的感觉，但如果是户外使用的话，无论是湿滑的雪地还是嶙峋山路，都有着不俗的实力。