为躲避欧盟对美报复性关税，美国哈雷戴维森(简称哈雷)公司宣布将把部分生产线迁到国外，这激怒了美国总统特朗普。他先是抨击哈雷“ 个举白旗”，然后威胁说海外建厂将是哈雷的“末日”。自参加大选时起，特朗普便疾呼“美国优先”，上台后不久即宣称“美国制造”必须回归，他还曾公开强调哈雷是“美国制造”的榜样。如今哈雷“落跑”，的确有些讽刺。有着多年历史的哈雷是美国 代表性的企业之一，浓缩了美国一个世纪以来商业品牌的发展史，哈雷摩托堪称“美国货”的代表。过去30多年，除特朗普外，多位美国总统曾亲自为哈雷站台，它被赋予“美国精神”，民族主义自然也成为其品牌的一部分。但如今，在美国主动挑起的 中，哈雷成了牺牲品，而它也许只是 个。
总统发脾气背后的“交往”轶事
“哈雷戴维森，感谢你们，感谢你们在美国制造产品。”去年2月2日，美国总统特朗普在白宫接待哈雷公司的CEO及一众高管、工会代表：“我尤其对钢铁工人和机械师来做客感到荣幸。这里谁是钢铁工人？你们本质上都是，不是吗？”
在特朗普因哈雷事件大发雷霆后，很多媒体提到他与哈雷的这段交集。当时特朗普上任还不到半个月，当这些来客骑着炫酷的哈雷摩托登场后，特朗普非常兴奋，对着镜头称赞哈雷是“美国真正的象征”(图②)。由于哈雷公司总部所在地密尔沃基就在威斯康星州，他还表示要感谢威斯康星的民众：“伟大的人民，了不起的人民，他们做到了(特朗普在该州选举获胜——编者注)。”
这次会面仅一年后，特朗普宣布对进口钢铝加征关税，拉开一场混乱国际贸易纠纷的序幕，被他点名称赞的哈雷成为欧盟反击的显著目标。由于欧洲是哈雷在本土之外的 大市场，哈雷作出前述决定。但对特朗普来说，这完全颠覆了他竭力打造的“美企楷模”形象。
复旦大学美国研究中心副主任宋国友对《环球时报》记者说，特朗普认为自己一直在为以哈雷为代表的美国本土品牌浴血奋战，想不到哈雷却“跑了”，这让他感情上 。而且，特朗普的公信力可能因此受到 ，他此前对产业工人和选民描绘的情况被证伪，所以有些恼羞成怒。
哈雷让特朗普感到愤怒，不只因该企业本次的决定。之前哈雷曾宣布将在泰国建厂，理由是特朗普政府退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)后，美国出口到泰国的摩托车要被征收高额关税。
巧的是，特朗普28日将到威斯康星主持中国台湾鸿海集团厂房的破土典礼，哈雷的总部就在附近。不少媒体估计特朗普将继续“发炮”，而这会让当地共和党高层特别是州长沃克尴尬。
沃克曾骑着哈雷摩托穿越全州，以推进当地旅游业。年沃克参加总统选举后， 周的行程有一半与哈雷摩托商店有关。那年，在一场总统参选人辩论中，沃克称，如果成为总统，他在特勤局的代号将是“哈雷”。沃克对哈雷摩托的热爱遭到同为参选人的特朗普的嘲笑。特朗普当选总统后，两人修补关系，在特朗普参观哈雷工厂的计划流产后，沃克邀他乘哈雷摩托兜风，然后有了哈雷公司高管的白宫之行。
实际上，特朗普本人也是哈雷的“粉丝”。美媒称，特朗普当选总统前家中有哈雷奢华重机车藏品，他还将一辆哈雷“镀金战车”放在纽约特朗普大厦展出。据美国《时代》网站报道，年大选期间，特朗普经常谈论哈雷公司，很多哈雷摩托爱好者是特朗普支持者;一个“飞车族”团体积极帮助特朗普竞选团队协调和组织竞选活动，其中很多人都是哈雷的忠实客户。
百年历史积淀出的“民族品牌”
“宝贝，这不是一辆摩托车，这是一架直升机。”在电影《低俗小说》中，布鲁斯·威利斯有这样一句台词，当时他骑着一辆偷来的哈雷摩托。
成立于年的哈雷公司，经历了一个多世纪的沉浮与积淀，如今可以说是一个不折不扣的美国“民族”品牌。创立之初，哈雷摩托车因结实耐用，广受欢迎。该品牌曾将农村居民当作重要客户群，早期的广告称印第安农民喜欢这种交通工具，因为其引擎噪音小，不会惊扰马匹——这迥异于如今哈雷给人们的印象。
从年起，美国警方就成为哈雷的客户。 次世界大战期间，哈雷因生产大量军用摩托车而声名大振(图①)。上世纪20年代，哈雷赚了个盆满钵满，但大萧条的到来对它造成巨大冲击。幸运的是，二战的爆发给它带来了机遇。
二战期间，哈雷公司夜以继日地满足来自美国及其盟国的订单。专门研究反叛文化的人类学学者威廉·杜拉尼在其著作中称，二战结束后，美国退伍军人纷纷购买哈雷摩托。遍布全美的“骑友俱乐部”让老兵们彼此找到战友的感觉，也给他们的平民生活注入兴奋元素。此后，哈雷摩托与“反叛”联系起来，逐渐成为一些影片中反叛形象的标配。
上世纪六七十年代，日本摩托车大举进入美国市场，并以迥异于哈雷的“好人”形象抢占市场份额。意外的是，本田等品牌的“好人”广告攻势反而增加了美国人对哈雷的好感。接下来，在同日本的竞争中，“保护哈雷”同“保护美国”画上等号。
年，哈雷公司赢得一项反倾销官司，促使时任美国总统里根向哈雷的日本竞争对手加征关税。这为哈雷重新生产一些经典车型赢得时间。年，哈雷公司要求里根政府取消对日本对手加征的关税。同年，里根前往该公司的工厂参观(图③)。此后，美国总统参观哈雷工厂似乎成为一个传统，无论是克林顿，还是小布什，都有过此类行程。
过去几十年，通过广告、电影，哈雷成功塑造出哈雷骑士自由、不羁、独立的形象。哈雷摩托的骑手虽然相对小众，但他们来自各行各业。“爱国”也是哈雷形象的一个元素，每年“国殇日”，40余万摩托骑士在华盛顿举行壮观的“滚雷”游行示威。
尽管有这样的辉煌和背景，哈雷依然身处困境。近年来，哈雷公司的销售额不断下降，本土市场萎缩。今年初，哈雷宣布将关闭堪萨斯城工厂，裁员数百人。而欧洲是哈雷最重要的增长市场。
德国科隆大学经济学者罗多夫对《环球时报》记者表示，买哈雷摩托的欧洲人多是“婴儿潮一代”和“X世代”，他们受美国文化影响很深。好莱坞电影《终结者》中阿诺德·施瓦辛格骑哈雷摩托的形象，在这两代人中印象极其深刻。不过，欧洲的“哈雷一代”正在老去，哈雷在那里同样面临脱离年轻人的问题。
柏林的摩托车迷罗伯特对《环球时报》记者说，哈雷不仅是有钱人的 ，更受摩托车党的青睐。但哈雷在欧洲留下的是“守旧”的“老美国”形象，年轻人更喜欢来自欧洲和亚洲的电动或混合动力摩托。
眼下，哈雷公司正积极尝试改善局面，去年宣布要将国际销售份额提高到50%。而特朗普的“美国优先”，与哈雷的未来规划相背而行。
美国人的心情：有惋惜，有豁达
“哈雷，美国百年自由之精神”，美国学者约瑟夫·林奇曾撰文称，或许20世纪的任何其他产品，都不会像哈雷摩托那样被推崇为美国的象征之一。美国“石英”财经网的描述更不客气：“它表现出强烈的个人主义、放荡不羁的精神和充满野性的男子气概。其如公猪嚎叫的巨响使人想起美国对反叛和‘反英雄’怪异的偏好。”
“石英”网站的文章称，哈雷的重要不局限于其是美国例外论的“符号”之一，哈雷经历了美国工业化、两次世界大战、大萧条甚至几场 ，它为外界提供了了解美国制造业及社会变迁的素材，此类变迁曾使美国“伟大”，如今又使其处于 边缘。
客观来说，哈雷转移部分产能对热衷“美国制造”的人会造成一些冲击。美国北达科他州《论坛报》采访当地一个哈雷摩托骑友俱乐部，一名会员表示，他不想看到美国工作外流，但他理解哈雷的选择。《环球时报》记者随机采访了数名美国人，他们有的表示惋惜，但多数豁达。
六十多岁的沃特斯是一名老兵，也是“滚雷”摩托车队的一员。每逢“国殇日”，他一定整装前行，与数十万来自全国各地的老兵一起骑着哈雷摩托车，汇聚到华盛顿。他说，他们把自己对生命和人生的感悟情怀全寄托在哈雷摩托车上。
基思是一名高中数学教师，他自觉对“美国制造”感悟很深，认为它们质量可靠，并列举通用、林肯、凯迪拉克、道奇、福特等品牌。不过，他承认人们的观念转变很快，更多美国本土品牌可能会消失或被收购。一名叫瑞德的家庭主妇说，她经常从网上购物，方便又实惠，她知道很多产品不是“美国制造”，“但那又有什么关系呢？美国本土品牌需要生存，哪里适合就到哪里去，这是规律，不可抗拒”。
琼斯女士是一家外贸公司的经理，在她看来，复兴“美国制造”仅仅是一个愿望，现实是美国的外来产品远比本土品牌多，特别是生活日用品。“如果‘美国制造’要么成本太高，要么更新太慢，为什么还要用自己的短处去PK别人的长处呢？政府的政策如果没能保住北极牌冰箱、通用公司洗衣机、惠而浦洗碗机等本土品牌，反而扰乱了国际贸易市场，那就得不偿失了。”
在美国人心中，哈雷及前述汽车、家电品牌是最知名的“美国货”，它们中有不少品牌被混乱的贸易纷争殃及。宋国友说，除了哈雷摩托，美国汽车业是历次 的主要波及对象。特朗普给外国产汽车加税，以保护“总统座驾”凯迪拉克为代表的美国汽车品牌，但美国汽车厂商多是全球投资、全球生产，特朗普的关税政策实则 了自己。
对于没有赢家的 来说，哈雷的故事也许只是个开始。“我们需要更多的‘哈雷决策’”，德国《时代周报》26日的一篇文章称，哈雷事件是对特朗普“石器时代保护主义”的警示。在欧洲，其他美国行业和公司也正成为目标，比如化学品以及获得大量政府合同的美国公司。“当‘哈雷事件’变成‘哈雷现象’时，美国选民会让特朗普回头。”
早前报道：
特朗普连发5条推文怒怼哈雷公司
在哈雷公司称要把部分生产转移至海外之后，特朗普在推特上发文让哈雷公司不要“举白旗”，并劝其“耐心点！”并在之后又连发5条推文怒怼哈雷公司。
继稍早前特朗普让美国知名摩托车企业哈雷戴维森摩托车不要对欧洲“举白旗”后，特朗普又在推特上连发5推，不仅直指哈雷公司是在“拿税收当借口”，更威胁称“以后哈雷卖回美国的车会交更多的税”。
特朗普先在推文中写道：“今年早先时候，哈雷戴维森曾说他们想把部分工厂从堪萨斯城转移到泰国，那时候距离欧盟宣布对美收取报复性关税还很远。因此，他们只是在用关税/ 当作借口。这恰恰显示出现在的贸易是有多么的不平衡跟不公平，但我们会修正的……”
特朗普接着写道：“。。。。我们正在促使其他国家减少和消除多年来对我们的农民、工人和企业不公平地使用的关税和贸易壁垒。我们正在开放封闭的市场，扩大我们的足迹。他们必须公平竞争，否则他们将支付关税！”
六分钟后，可能感觉写完一条还不解气，特朗普随后又补上一条：“当我和哈雷戴维森的官员在白宫见面时，我告诉他们别的国家（例如印度）的税太高了。公司现在回到了美国。哈雷必须清楚，他们只有缴纳大笔税款才能把车再卖回美国！”
特朗普接着写道：“。。。。我们即将完成对欧盟汽车征收关税的相关研究，因为欧盟长期以来一直以贸易壁垒和关税的形式占美国便宜。到 ，一切都会回归正常——不会花很长时间！”
然而四十分钟后，特朗普的愤怒好像达到了顶点，他又在推特上写道：“哈雷戴维森 不能在别的国家被制造出来， 不能！哈雷的员工和顾客都已经愤怒了。如果哈雷要搬走，看着吧，这将会是末日的开始——他们会缴械投降，他们会放弃抵抗！曾经的好日子会一去不复返，会被征收前所未有的高额重税！”（据环球时报报道）