我国有14个陆上邻国，其中有2个国家尚未与我国划定边界线。一个是与我们存在领土争端的印度，另外一个是处于印度控制下的不丹王国。
中印目前存在争议的领土大约有12.5万平方公里，其中东段藏南地区大约9万平方公里，中段西藏阿里地区大约有平方公里，西段争议的阿克赛钦地区大约有3.3万平方公里。其中，阿克赛钦掌握在我国手中，藏南地区及中段阿里争议地区掌握在印度手里。
在年的中印边界自卫反击战中，我军大获全胜，东线参战部队已经推进至中印传统边境线附近，来到了一望无垠的印度东北部阿萨姆平原，整个藏南地区的几乎被我军全部收复。我西线部队也将印度突入我阿克赛钦地区的所有据点拔除殆尽，攻占了印度北方军事重地楚舒勒。可以说，东西战场的形势几乎是一边倒的。
但此后我军不但没有乘胜扩大战果，而且还主动后撤，再次退回到了双方实际控制线，致使印度后来不费一枪一弹又重新控制了藏南地区。直到现在很多人对于这样的结果仍然感觉痛心疾首，无法接受，不明白为何我军没有趁机收复藏南地区。下面，我们就从藏南地区及阿克赛钦地区的战略地位入手来深度分析一下其中的原由。
先说富庶的藏南地区
藏南地区位于喜马拉雅山南麓，包括我国西藏自治区山南市的错那县、隆子县以及林芝市墨脱县、察隅县大部分地区，面积大约9万平方公里。这里地形极为崎岖复杂，地势由南向北逐渐隆起，海拔在-0不等，落差极大。
在气候上，藏南地区属于亚热带季风气候，每年夏季，来自印度洋的富含水汽的西南季风被高耸的喜马拉雅山所阻隔，由此这里成了世界上降雨最多的地区之一。藏南地区雨热同期，中南部地区终年温暖湿润，适合多种农业作物生长，加之土地肥沃，十分富庶，素有西藏“江南”之称。
这里自古以来就是我国的固有领土，西藏六世达赖喇嘛仓央嘉措就出生在这里。我国西藏地方政府在这里常年派驻行政人员，管理民事及税收。清朝末年，清政府驻藏大臣赵尔丰在察隅建立了察隅县，并在中印传统边界线中方一侧树立界碑，这都充分说明了藏南地区属于我国的历史事实。
辛亥革命后，全国局势陷入混乱。英属印度当局趁机加紧对西藏的渗透与侵略。年，英国发起了“西姆拉会议”，在这次会议上，英属印度外务大臣麦克马洪炮制了一条沿着喜马拉雅山山脊划分的新界线，即“麦克马洪线”。这条线单方面将我国喜马拉雅山以南、中印传统边界线以北的领土全都划入了英属印度的版图。
这条所谓的“边界线”完全是英印当局一手操作的，此后我国历代政府均不予承认，包括后来了解到英印当局阴谋的西藏地方噶厦政权也不承认。
年印度独立以后，野心勃勃地要继承英国人在南亚次大陆留下的一切遗产。印度的民族主义总理尼赫鲁置中印传统边界线于不顾，顽固地坚持以“麦克马洪线”作为中印边界线，并且制定了所谓的“前进政策”，不断在边境地区向我国边防部队挑衅，打死打伤我国士兵。在忍无可忍的情况下，我军被迫于年10月发起了自卫反击作战。
战争的结果不再赘述，下面主要谈一下我们当时为何放弃固守藏南地区。
1、藏南地区的补给太困难了！
“兵马未动，粮草先行”，自古以来打仗打的就是粮草后勤。现代战争武器弹药消耗巨大，对于后勤的要求就更高了。在当时，我军在藏南前线部队的补给基本上是依靠新修建的川藏公路来提供的。这条公路经过的地区地形复杂，环境恶劣，路基塌方、大雪封路是经常发生的事情，在一年中，这条公路只有几个月能通车，总体上说，这条补给线不太稳定。
为了打这一仗，我们准备了很长时间，周恩来总理亲自调拨了辆汽车日夜向西藏抢运物资，这才储备了可以一战的军用物资。
具体到藏南前线，物资补给就更困难了。藏南地区的北面是雄伟的喜马拉雅山，这是一道难以翻越的天然障碍，从山北到山南只有几个山口可以通过，根本就没有公路，物资运输完全要依靠骡马驮运或者是士兵肩扛人挑，这种运输方式除去运输过程中的消耗，能够运到前线的物资真的是少之又少。
这条补给线还面临着无法克服的巨大困难，那就是自然环境。藏南地区夏季几乎是天天暴雨倾盆，道路一片泥泞。到了春冬季节又是大雪封山，山南山北的交通会被完全阻断。也就是说，喜马拉雅山南北两侧的交通能够通行的季节只有10月、11月两个月，其他时间完全中断，这也是我国选择在10、11月间发起反击作战的根本原因。
对印自卫反击战第二阶段结束后已经是11月下旬，冬季已经来临，如果此时再不退兵，喜马拉雅山的运输通道就会被大雪阻断，到时候我们的物资运不过去，在藏南的部队也回不来，这可真是陷入绝境了。
有人说印军已成惊弓之鸟，没有反攻能力了，这是不正确的。在战斗中印军是受到了打击，但是远未伤及根本。在印度平原地区，印军很容易完成集结，而且他们本土作战，物资补给也非常方便。反观我军，突进到印度平原的不足万人，一旦大雪封山，既无补给又无援兵，就算是印军再弱，我军又能坚持多久呢？
2、藏南地区对于我国在这一方向上的战略优势影响不大
从地形上看，藏南地区对南面的印度平原居高临下，易守难攻，屯兵在此的确可以使我军处于有利的战略态势。但即使是我们退守到中印实控线（麦线），我们居高临下的战略优势也不会受到任何的影响，我军在青藏高原上依然可以对地势较低的藏南地区形成压顶之势，战场主动权依然掌握在我们手里。同时，我军不用翻越喜马拉雅山作战，后勤压力可以大大缓解。
另外，藏南地区的战略位置虽然重要，但是这里毕竟距离印度的统治中心还有数千公里远，即使完全攻占了印度东北部地区，也不会伤及印度的根本。况且，要拿下印度东北地区，我们还有一个更好的战略支点，那就是中印边界锡金段的亚东突出部。亚东的南面不远处就是印度东北部的咽喉要道西里古里走廊，一旦将来“有事”，我军可以直接沿着亚东沟南下，切断西里古里走廊，届时，印度的东北部与印度本部的陆地联系将被切断，陷入死地。
当然印军也可以绕道孟加拉国包抄我军，但是这意味着要把孟加拉国拖入战争，印度有这个胆量在战时再增加一个敌人吗？
不可或缺的咽喉要地阿克赛钦
阿克赛钦位于我国新疆与西藏两个自治区西部交汇地带，总面积4.26万平方公里，在行政上大部分归新疆和田地区管辖，小部分归西藏阿里地区管辖。
从地形上看，阿克赛钦是一个半封闭型的盆地，它的北面是巍峨的昆仑山，西南面是高耸的喀喇昆仑山。该地平均海拔在米以上，中间地势平坦，自古以来就是一个交通咽喉要道，向北可以进入南疆，向西可以出入印控克什米尔，向南可以进入西藏。
在历史上阿克赛钦同样属于我国西藏地方政府管辖。19世纪中叶，英属印度当局为了防止沙俄从中亚南下威胁其印度殖民地，便企图把可以进入新疆及中亚的交通要道阿克赛钦划为英属印度领土。
年，英印测量局的官员约翰逊潜入南疆地区勘察地形，他在阿克赛钦地区走了一圈，划了一条所谓的“约翰逊”线，单方面把原本属于中国的大约3万平方公里的土地划入了英属印度版图。
这条边界线完全是英印当局单方面策划的，中国政府从未参与，也从未承认该边界线的合法性。然而独立后的印度却无理地坚持约翰逊线就是中印的边界，阿克赛钦绝大部分都是印度的，中国必须归还，中印边界西段的领土争端由此产生。
年中印边界战争以后，我军退出了藏南，但是却坚定地留在了阿克赛钦地区，这是因为该地区对于我国具有重大的战略意义。
1、新疆与西藏的陆路交通咽喉
阿克赛钦地区是新藏公路（G）的必经之地，这条公路自新疆叶城通向西藏阿里地区，是两个省区之间最为重要的陆路通道。一旦阿克赛钦有所闪失，新疆与西藏之间的陆上通道就被切断了，这是我们决不能允许发生的事情！所以，我们无论如何也不可能让出阿克赛钦地区。
2、阿克赛钦是军事要地
阿克赛钦地区虽然海拔很高，自然条件恶劣，土地贫瘠，渺无人烟，但这里地形平坦，适合修建大规模的军事设施用以屯兵。
在阿克赛钦的西面，就是印控克什米尔。一旦印巴爆发战争，我军可以从这里前出拉达克从侧后牵制印军的行动，使之腹背受敌。对于这一点，印度也看的非常清楚，这也是它们坚持要强占阿克赛钦地区的根本原因。
3、对于确保“中巴经济走廊”计划顺利实施意义重大
目前，中巴两国正在全面推进中巴经济走廊建设，这是中国推进“一带一路”战略的样板性工程。项目的主体包括修建铁路、公路、油气管道等，这个战略对于我国来说至关重要。长期以来，我国大部分进口能源及外贸货物都必须走马六甲海峡，这条线路太长，沿途的政治形势又非常复杂，一旦发生冲突这条运输线就有可能出大问题。以目前我们的海军力量，还无法确保这条交通线的安全。
“中巴经济走廊”项目是弥补这个缺陷的重要一环，这条经济通道连接了中国新疆喀什及巴基斯坦的瓜达尔港，经过巴控克什米尔，规划中的公路、铁路、油气管道一旦建好，中东的石油资源可以直接通过陆路运往中国。我国的出口商品也可以从陆路运输到瓜达尔港装船，然后再运往世界各地，如此，我们就可以降低对马六甲海峡的依赖。
另外，瓜达尔港将来不仅仅是一个商业港口，它必然会成为我国在印度洋上的一个海军基地。我们在吉布提已经有了一个基地，两个基地相连应该可以保证苏伊士运河至瓜达尔港的这段航运安全。
这个项目对巴基斯坦也非常重要，可以为巴基斯坦提供海量的就业岗位，改善巴国内交通运输条件，极大促进巴基斯坦经济大发展，降低贫困率，同时也能更好地维护巴基斯坦的国家统一。
我们来看阿克赛钦对“中巴经济走廊”的影响
阿克赛钦掌握在我们手里是确保中巴经济走廊安全实施的重要保障，如果我们失掉了阿克赛钦这个牵制印度的战略要地，印度随时可能发起对巴基斯坦的全面进攻，进而全面控制克什米尔，届时，我们设计中的由陆路通向印度洋的宏伟蓝图将无法实施。
综上所述，阿克赛钦地区对于我国来说至关重要，事关中国百年、乃至千年的大计，绝对不容有失！
另外，有很多人说阿克赛钦是悬在印度首都新德里头上的一把利剑，我军重兵集团随时可以南下进入印度腹地，24小时内攻占新德里，个人认为这个说法是不成立的。
从阿克赛钦向南往新德里，直线距离多公里，其间必须要翻越喀喇昆仑山及喜马拉雅山两座大山以及无数巨大的山脊，一路上弯弯曲曲的都是狭窄的山路，真正要走到新德里怕是要一两千公里。而且这种狭窄的山路非常有利于防守，印度沿途设立了很多军事据点，很多地方都是一夫当关万夫莫开，这样的一条路线怎么可能支持重装大部队快速突袭？
所以，说从这里出发24小时内攻占新德里根本就不靠谱，这条路并不仅仅是一马平川的平原，更有几百公里高山峡谷的险峻地形。要想从这个方向上对新德里形成威慑，就必须要一点一点地攻占拉达克，兵临喜马拉雅山南麓，如此才可以实现目的。
总结
藏南地区及阿克赛钦地区都是我国固有领土，相比较之下，阿克赛钦对于我国的意义更为重大一些，关键是它现在掌握在我们手里，无论在任何情况下，我们都绝不会放弃阿克赛钦。
我国早已经提出了解决中印边界纷争最为现实的方案，但是印度胃口太大，拒绝做出任何让步，这是导致双方边界问题始终悬而未决的根本原因。