前些日子家庭聚会，看见姐夫骑着一辆军绿色的挎斗摩托车带着姐姐来了，我们都惊呼，“开挎子来，好酷，好拉风啊”，外甥女还吵着让我姐夫，也就是她姨夫带着去街上兜了一圈。
今天我们要分享的就是老爷车博物馆的藏品长江摩托，因为旁边有边斗，也被叫做“挎子”。让我们回到小时候的记忆吧，那时候汽车还不普及，“挎子”是很多男孩心中的梦想，骑着或坐在摩托上，在震撼的轰鸣声中驰聘，就和现在开着敞篷跑车在旷野奔驰是一样的心情和感觉吧？
敞篷跑车长江的原型车是M-72。M72是二战中前苏联仿制了德国宝马R71型三轮摩托列装部队用于作战，战后，中国做为苏联的盟友，获得了M72的转让技术。年12月，我国以M-72为技术基础成功研制出军用型长江，这也是新中国第一辆军用边三轮摩托车，为中国摩托车历史写下新的一页。
边三轮摩托车新中国的第一辆越野性摩托车就是从长江的改进上开始的。
年，这种挎斗摩托开始批量生产并装备解放军，由于其良好的各项性能和较高的安全系数，很快就成为了国宾接待车队中的成员，还被广泛应用于国防、公安、工商、税务、森林防火、交通监理等系统的工作用车，驰骋于祖国大江南北。
边三轮摩托车由于长江摩托车用途广，市场需求量大，上世纪80——90年代初，我国的摩托车生产发展到了鼎盛时期，生产厂家就有17个，长江、赣江、湘江、云摩、山东、飞航……等等，产品型号也多达84个。但到了90年代中期，随着汽车业迅速发展，摩托车大部分停产了，逐步淡出人们的视野，成为了人们心中抹不掉的记忆。
边三轮摩托车长江保持了宝马R71摩托车几乎全部特征，古典大气的车形、流线型的挎斗、对置双缸、水滴形大油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪坚固的车架、大马力发动机以及简单耐用、便于维修的机械结构，堪称以严谨和理性著称的德国工业设计的经典，被称作摩托车的活化石，因此吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江在欧美市场上叫“BlackStar”，即”黑星“，是怀旧玩家的宠物。
边三轮摩托车年1月9日，“长江”边三轮在洛阳复产。新长江边三轮摩托车在最大限度保持粗犷外观的基础上，对原版车型应用了多项新技术，国四排放标准、液压联合制动、液晶仪表、LED的大灯组以及铝合金的钢圈等等都充满了现代感，最高时速可达.5km/h。新长江边三轮有Military军事版、Classic经典版、Explore探险版和Police公安版四个版本，基本满足不同消费者的需求。
边三轮摩托车近几年在农村和城市农贸市场上出现了不少带货斗的三轮摩托车，田间地头、街头巷尾和农贸市场都能看到它们忙碌的身影，尤其是快递小哥骑的几乎都是三轮摩托车。比起二轮摩托车只能于代步交通工具，三轮摩托车用途更广泛些，希望新长江边三轮摩托车重震雄风，更多的应用到社会建设中。